最近の軽四とかの構造で・・・

まいど～ 寒い昨今もクーラーのチューンを欠かさない男です(w ブロアモーターのチューンが終わり吹き出しグチ風速/S→10～11M/Sになったのでモーター巻き直し法はいったん完了にしました。 さぁ、そこで気になったのが・・・コントロール。 風量３、ゴア～～～（満足気） 風量２、ブォ～～～（ふむノーマルの３チョイ弱ぐらい？） 風量１、ソヨ・・・（・・・？） う～ん、なんか納得できんな。 一度考えたがＰＷＭコントロールすべきじゃね？と、またいらんコトを考えはじめました(wwww ＃タボ２には丁度ｲｲ、チョーク穴あるしね。 で、知ってる人に質問～ 最近の軽四、普通にオートエアコンとか付いてるんですケド・・・あれのコントローラがレジスタ式（抵抗）か、そうじゃないかを教えてプリーズ。 ＃コントロールを別体で考えると・・・バッ直線になるので、もっとモーター出力上げれるんじゃねと悪魔のささやきが(www ＃今は20Aで収まる様 ×10ﾀｰﾝでモーター巻いた罠。 ＃配線と30A上限ぐらいにしたら ×9ﾀｰﾝでモーター巻くと・・・ﾆﾖﾘ

どーもお久！あれパワトラじゃないかえ？

お久です～ ・・・そうかパワトラか。 まぁ自分自身、基本風量３か０でしか使ってないので、リレーバッ直実験で運用しつつ、超モーターを巻こうかと・・・ ＃またダッシュを外すのか・・・orz